Dispozitiv montat simering vibrochen Volkswagen T10134 (1.4/1.6 Benzina si 1.9/2.0 TDI EA189), 2004-2015 - Bjc tools
  • Dispozitiv montat simering vibrochen Volkswagen T10134 (1.4/1.6 Benzina si 1.9/2.0 TDI EA189), 2004-2015 - Bjc tools
Dispozitiv montat simering vibrochen Volkswagen T10134 (1.4/1.6 Benzina si 1.9/2.0 TDI EA189), 2004-2015

Dispozitiv montat simering vibrochen Volkswagen T10134 (1.4/1.6 Benzina si 1.9/2.0 TDI EA189), 2004-2015

Furnizor: BJCtools
SKU: SBJC7018
338,80 lei 369,60 lei
Subtotal produs: 338,80 lei
Comandă plasată astăzi, 25 — livrare estimată 26-27 Mai. (Comenzile plasate până la ora 12:00)
TBI Bank
Cumpără acum, plătește mai târziu.
de la — LEI / lună (4 luni, estimare fără dobândă) Alege opțiunea "TBIPAY" în checkout.
⚠️ NOTA PROFESIONALA: Aceasta trusa este destinata utilizarii exclusiv de catre personal calificat in ateliere specializate. Pentru o procedura de lucru corecta si sigura, este obligatorie consultarea datelor tehnice oficiale (precum Autodata, Haynes) sau a manualelor de reparatii specifice producatorului (OEM).
Sincronizare electronica si etansare perfecta pentru simeringul principal din spate (partea dinspre cutie).
 
Acest dispozitiv de la Bjc Tools este conceput special pentru instalarea precisă a flanșei cu simering și inel de impulsuri integrat pe arborele cotit al motoarelor din grupul Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW).
💡 NOTA COMPATIBILITATE: Aceasta este scula cu codul OEM T10134, specifică pentru motorizările de 1.4/1.6 Benzină și 1.9/2.0 Diesel. Dacă lucrați la motoare de 1.2 litri, aveți nevoie de dispozitivul alternativ cu codul OEM T10017.
✅ De ce să alegi acest dispozitiv de la Bjc Tools?
  • Aliniere Perfectă a Senzorului: Poziționează milimetric lamelele pentru senzorul de viteză și turație (generatoare de impulsuri), evitând erorile electronice de calculator motor.
  • Echivalență OEM: Utilizat exact ca scula originală de fabrică T10134 pentru brandurile Audi, VW, Seat și Skoda.
  • Material industrial: Construcție robustă din oțel, proiectată să reziste la forța de presare uniformă necesară pentru o etanșare fără scurgeri de ulei.
🚗 Aplicații Modele (Generații selectate):
  • VW: Golf, Touran, Passat, Polo, Caddy.
  • Audi: A3, A4.
  • Skoda & Seat: Modele echipate cu motorizările din lista de mai jos.
🛠️ Motorizări Suportate (Cifra 0 verificată):
  • Benzină (Injecție directă / Turbo / TSI / FSI): 1.4i, 1.4 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 FSI.
  • Diesel (SDI / TDI / Common Rail): 1.9 SDI, 2.0 SDI, 2.0 TDI Common Rail.
🔍 Diferența critică dintre două produse asemănătoare:
  1. Dispozitivul T10134 (Produsul - SKU: SBJC7018):
    • Pentru ce este: Motoare 1.4 & 1.6 Benzină (Injecție directă/TSI/FSI) și 1.9 & 2.0 Diesel (SDI, TDI, Common Rail).
    • Detaliu vizual: Inelul de etanșare cu flanșă din plastic are o dimensiune specifică pentru aceste blocuri motor.
  2. Dispozitivul T10017 (Produsul - SKU: SBJC7034):
    • Pentru ce este: Motoare 1.2 l (3 cilindri) și 1.4 l, 1.6 l (cu 16 supape, generația mai veche).
    • De ce contează: Dimensiunea flanșei din spate diferă cu câțiva milimetri. Dacă un mecanic folosește scula greșită, senzorul de turație va fi presat decalat, iar mașina nu va mai porni deloc sau va da eroare de sincronizare ax cu came/vibrochen.

S-ar putea sa va placa si

 Vezi tot